| Caractéristique |
Variantes |
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De base |
Secondaire |
| Carburant du GSR |
Hydrogène liquide |
Kérosène |
| Combustible de la fusée d'appoint |
Fluor liquide + Hydrogène liquide |
Oxygène liquide + Hydrogène liquide |
| Combustible de l'OS |
F2 + NH3 |
AT + UDMH |
| Poids au décollage, kg |
115000 |
129920 |
| Caractéristiques du GSR |
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| Poids au décollage, kg |
52000 |
72000 |
| Poids à vide, kg |
36000 |
38400 |
| Vitesse, m/s |
1800 (M=6) |
1200 (M=4) |
| Altitude maximale, km |
28-30 |
22-24 |
| Caractéristiques de la fusée d'appoint |
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| Vitesse, m/s |
4500 |
4280 |
| Caractéristiques du 1er étage de la fusée d'appoint |
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| Poids au décollage, kg |
47500 |
45950 |
| Poids à vide, kg |
5500 |
7700 |
| Caractéristiques du 2em étage de la fusée d'appoint |
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| Poids au décollage (avec l'OS), kg |
15500 |
11970 |
| Poids à vide, kg |
650 |
920 |
| Caractéristiques de l'OS |
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| Poids au décollage, kg |
8800-10300 |
6800 |
| Poids à vide, kg |
4190 |
4190 |
| Poids de la charge utile, kg |
500-2000 |
- |
| Altitude maximale, km |
130-150 |
130-150 |
