bourane, programme navette Bourane, buran, energia, navette spatiale, URSS, fusée energia, lanceur energia, mriya, polious, buran, poliyus, energya, maks, bor-4, bor-5, bor-6, energia-bourane, fusée soviétique, navette spatiale, Буран, Энергия, plans, sovietique, navette russe, URSSbourane, programme navette Bourane, buran, energia, navette spatiale, URSS, fusée energia, lanceur energia, mriya, polious, buran, poliyus, energya, maks, bor-4, bor-5, bor-6, energia-bourane, fusée soviétique, navette spatiale, Буран, Энергия, plans, sovietique, navette russe, URSS


Partager
                                                         
Cette page a été traduite automatiquement,
elle comporte sûrement des erreurs.
Version originale ici.

Moscou soir
Le 15 novembre 1988

DANS LE VOL LE NAVIRE ORBITAL Bourane
LE MESSAGE DE L'AGENCE TÉLÉGRAPHIQUE DE L'UNION SOVIÉTIQUE

Le 15 novembre 1988 6 heures du temps de Moscou en Union Soviétique on réalise le départ du système universel lanceur-fusée de transport Energia avec le navire de l'utilisation multiple Bourane. 6 heures de 47 minutes le navire orbital est sorti pour l'orbite de comptes.
Le programme des essais prévoit dvuhvitkovyj le vol du navire orbital autour de la Terre et son atterrissage en régime automatique sur le cosmodrome Baïkonour 9 heures de 25 minutes du temps de Moscou.

ON AVEC SUCCÈS TERMINE LE VOL DU NAVIRE ORBITAL Bourane
LE MESSAGE DE L'AGENCE TÉLÉGRAPHIQUE DE L'UNION SOVIÉTIQUE

Le 15 novembre 1988 9 heures de 25 minutes du temps de Moscou le navire orbital Bourane, ayant accompli dvuhvitkovyj le vol selon l'orbite autour de la Terre, a atterri pour la bande d'atterrissage du cosmodrome Baïkonour.
Pour la première fois dans le monde l'atterrissage est réalisé en régime automatique. Le programme de la mise en marche d'essai du système universel lanceur-fusée de transport Energia et le navire orbital de l'utilisation multiple Bourane est entièrement accompli.

EN RÉGIME AUTOMATIQUE


Le cosmodrome Baïkonour. Le matin précoce. Sur l'aire de lancement - à puissance renforcée fusée-porteur "Energia" avec le navire orbital de l'utilisation multiple Bourane.

- La volonté une minute, - se fait entendre à la radio.

Sur le cosmodrome et au centre de la gestion du vol s'établit le silence. L'effort(tension) s'accroît. Comme on le sait, le 29 octobre cette minute s'est trouvée mauvaise pour Bourane. 51 seconde avant le départ l'automatique a donné "le signal de fin de la mise en marche". Comme la raison de la défaillance est venu le retard de la branche(succursale) du corps de la fusée Energia du bloc des appareils du système de l'orientation azimutale. Et aujourd'hui Bourane fait la deuxième tentative de prendre la hauteur spatiale. Enfin sonne longtemps attendu :

- Il y a un contact de la montée!

Le fracas puissant des moteurs de la fusée a déchiré le silence beskrajnih des steppes. À 20 buses des moteurs travaillant de la fusée échappe le tourbillon de feu. Energia prend de la vitesse précipitamment, unosja à l'espace cosmique le nouveau navire soviétique Bourane.

Ayant fait selon l'orbite circumterrestre deux spires planifiées, il dans trois avec la moitié de l'heure après le départ a atterri à automatique le régime pour la bande d'atterrissage du cosmodrome Baïkonour. Le premier navire soviétique de l'utilisation multiple Bourane avec l'honneur a passé l'examen spatial.

Bourane est extérieurement semblable à l'avion comme "beshvostka" avec nizkoraspolozhennym par l'aile deltoïde. Les caractéristiques géométriques du navire : la longueur totale - près de 37 mètres, la hauteur (sur le stationnement) selon l'empennage - 16,45 mètres, le diamètre du fuselage - 5.6 mètres, l'envergure des ailes - près de 24 mètres, mais leur place est égale à 250 mètres carrés.

Dans la partie antérieure du fuselage, comme près de l'avion, la cabine aérodynamique hermétique par le volume 73 mètres cube. L'équipage du navire peut comprendre deux - quatre cosmonautes. Est aussi prévu six places pour les voyageurs. La partie centrale du fuselage est empruntée(occupée) par la section non hermétique par camion de la longueur de 18,3 mètres et le diamètre de 4,7 mètres. Il est destiné pour la livraison à l'orbite jusqu'à trente tonnes de charges diverses.

Pendant la descente dans l'atmosphère aux frais du bloquage aérodynamique la température de certains terrains de la surface du navire peut excéder 1500 degrés selon TSel'siju. Pour que le navire à l'entrée à l'atmosphère ne brûle pas, sa surface extérieure est couverte spécial teplozashchitnymi par les carreaux à la base de la fibre superfine de quartz. De ces carreaux plus de 38 mille. Le bec du fuselage, les bords de devant de l'aile et quille sont protégé par la matière(document) carbone-de carbon de composition.

Bourane est calculé pour cent vols pour l'itinéraire la Terre - l'orbite - la Terre. La durée maxima du vol autonome peut atteindre trente jours. Et en outre Bourane est capable de l'accomplir sans équipage - en régime automatique. L'équipage dans les vols futurs du navire est examiné par les spécialistes comme le groupe doublant dans la gestion du vol.

Est déduit de l'orbite Bourane avec l'aide d'universel de fusée-porteur "Energia". La capacité totale utile de ses installations octomotrices - des 170-millions de chevaux - vapeur.

Démarrera "Energia" avec Bourane verticalement. La mise en marche des moteurs des premières et deuxièmes fusées - filles est produite presque simultanément. La fusée-porteur deduit(sort) Bourane pour la hauteur de 150-160 kilomètres. Puis l'installation motrice du navire, qui dorazgonjaet Bourane jusqu'à la vitesse spatiale, et il sort pour l'orbite fait partie.

Ayant accompli le programme du vol, Bourane dans le point donné de l'orbite s'oriente par la queue en avant. L'installation motrice donne l'impulsion de frein, le navire descend de l'orbite et, proplanirovav dans l'atmosphère, atterrit pour la ligne spécialement préparée du cosmodrome Baïkonour. Cette ligne est construite dans 12 kilomètres de la place du départ. Sa longueur - 4500 mètres, la largeur - 84 mètres. Nous remarquerons, la vitesse d'atterrissage du navire près de 340 kilomètres par heure, la longueur de la course de 1100-2000 mètres. Pour réduire à l'atterrissage la course, Bourane est approvisionné trehkupol'nym par le parachute de frein par la place de 75 mètres carrés.

Après le vol Bourane était livré au corps d'essai. Aux spécialistes il faudra faire(conduire) diagnostique, prophylactique et si c'est nécessaire les travaux remontno-de relèvement. Puis le navire établiront pour une nouvelle fusée Energia, et il partira de nouveau pour le vol d'essai.

La création du navire de l'utilisation multiple ouvre de nouvelles possibilités dans le service des stations orbitales et les compagnons automatiques. Cela permettra non seulement déduire(sortir) pour les orbites les charges utiles, mais aussi rendre leurs plusieurs tonnes pour la Terre.

G. Sadovnikov, le commentateur scientifique "Moscou soir".


Version originale du texte


Вечерняя Москва
15 ноября 1988 года

В ПОЛЕТЕ ОРБИТАЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ "БУРАН"
-СООБЩЕНИЕ ТАСС

15 ноября 1988 года в 6 часов московского времени в Советском Союзе осуществлен старт универсальной ракетно-космической транспортной системы "Энергия" с кораблем многоразового использования "Буран". В 6 часов 47 минут орбитальный корабль вышел на расчетную орбиту.
Программой испытаний предусмотрен двухвитковый полет орбитального корабля вокруг Земли и посадка его в автоматическом режиме на космодроме Байконур в 9 часов 25 минут московского времени.

УСПЕШНО ЗАВЕРШЕН ПОЛЕТ ОРБИТАЛЬНОГО КОРАБЛЯ "БУРАН"
СООБЩЕНИЕ ТАСС

15 ноября 1988 года в 9 часов 25 минут московского времени орбитальный корабль "Буран", выполнив двухвитковый полет по орбите вокруг Земли, приземлился на посадочную полосу космодрома Байконур.
Впервые в мире посадка осуществлена в автоматическом режиме. Программа испытательного пуска универсальной ракетно-космической транспортной системы "Энергия" и орбитального корабля многоразового использования "Буран" выполнена полностью.

В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ


Космодром Байконур. Раннее утро. На стартовой площадке - сверхмощная ракета-носитель "Энергия" с орбитальным кораблем многоразового использования "Буран".

- Готовность одна минута, - раздается по радио.

На космодроме и в Центре управления полетом воцаряется тишина. Напряжение нарастает. Как известно, 29 октября эта минута оказалась неудачной для "Бурана". За 51 секунду до старта автоматика выдала "отбой пуска". Причиной сбоя явилась задержка отделения от корпуса ракеты "Энергия" блока приборов системы азимутальной ориентации. И вот сегодня "Буран" предпринимает вторую попытку взять космическую высоту. Наконец звучит долгожданное:

- Есть контакт подъема!

Мощный грохот двигателей ракеты разорвал тишину бескрайних степей. Из 20 сопел работающих двигателей ракеты вырывается огненный вихрь. "Энергия" стремительно набирает скорость, унося в космическое пространство новый советский корабль "Буран".

Совершив по околоземной орбите два запланированных витка, он через три с половиной часа после старта приземлился в автоматической режиме на посадочную полосу космодрома Байконур. Первый советский корабль многоразового использования "Буран" с честью выдержал космический экзамен.

Внешне "Буран" похож на самолет типа "бесхвостка" с низкорасположенным дельтовидным крылом. Геометрические характеристики корабля: общая длина - около 37 метров, высота (на стоянке) по хвостовому оперению - 16,45 метров, диаметр фюзеляжа - 5.6 метра, размах крыльев - около 24 метров, а их площадь равна 250 квадратным метрам.

В передней части фюзеляжа, как и у самолета, обтекаемая герметичная кабина объемом 73 кубических метра. Экипаж корабля может состоять из двух - четырех космонавтов. Предусмотрено также шесть мест для пассажиров. Центральную часть фюзеляжа занимает негерметичный грузовой отсек длиной 18,3 метра и диаметром 4,7 метра. Он предназначен для доставки на орбиту до тридцати тонн различных грузов.

Во время спуска в атмосфере за счет аэродинамического торможения температура некоторых участков поверхности корабля может превысить 1500 градусов по Цельсию. Чтобы корабль при входе в атмосферу не сгорел, его внешняя поверхность покрыта специальными теплозащитными плитками на основе супертонкого кварцевого волокна. Этих плиток более 38 тысяч. Носик фюзеляжа, передние кромки крыла и киля защищены углерод-углеродным композиционным материалом.

"Буран" рассчитан на сто рейсов по маршруту Земля - орбита - Земля. Максимальная продолжительность автономного полета может достигать тридцати суток. Причем "Буран" способен выполнять его без экипажа - в автоматическом режиме. Экипаж в будущих рейсах корабля рассматривается специалистами как дублирующее звено в управлении полетом.

Выводится на орбиту "Буран" с помощью универсальной ракеты-носителя "Энергия". Суммарная полезная мощность ее восьмидвигательных установок - 170-миллионов лошадиных сил.

Стартует "Энергиях" с "Бураном" вертикально. Запуск двигателей первой и второй ступеней ракеты производится почти одновременно. Ракета-носитель выводит "Буран" на высоту 150-160 километров. Затем включается двигательная установка корабля, которая доразгоняет "Буран" до космической скорости, и он выходит на орбиту.

Выполнив программу полета, "Буран" в заданной точке орбиты ориентируется хвостом вперед. Двигательная установка выдает тормозной импульс, корабль сходит с орбиты и, пропланировав в атмосфере, совершает посадку на специально подготовленную полосу космодрома Байконур. Эта полоса построена в 12 километрах от места старта. Ее длина - 4500 метров, ширина - 84 метра. Заметим, посадочная скорость корабля около 340 километров в час, длина пробега 1100-2000 метров. Чтобы сократить при посадке пробег, "Буран" снабжен трехкупольным тормозным парашютом площадью 75 квадратных метров.

После полета "Буран" был доставлен в монтажно-испытательный корпус. Специалистам предстоит провести диагностические, профилактические и при необходимости ремонтно-восстановительные работы. Затем корабль установят на новую ракету "Энергия", и он вновь отправится в испытательный полет.

Создание корабля многоразового использования открывает новые возможности в обслуживании орбитальных станций и автоматических спутников. Это позволит не только выводить на орбиты полезные грузы, но и возвращать многие тонны их на Землю.

Г. САДОВНИКОВ, научный обозреватель "Вечерней Москвы".